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  • 【原創】宇通李遠征:2019年宇通最高將投入4%資金在研發上
    來源:中國道路運輸網 劉崢毅 2018年11月9日21:18

        11月9日,北京懷柔,雁棲湖會議中心,宇通T7 3.5T小型汽油版正式發布。這是繼2015年10月、T7首款產品汽油版V8上市,2017年5月、T7柴油版上市后,宇通T7系列迎來第三位家族成員,主打高動力、低油耗以及超靜音。而到明年夏天,續航里程超過300公里的T7純電動產品將會是T7家族第四位成員。

      

     

      上市三年,已經成為宇通品牌傳播車型、代表著宇通 “門臉”的T7專為滿足“公務、軍警、機場要客及地方商務需求”而來,累積銷量已經超過2000臺。在曾經外資品牌壟斷的公商務用車細分市場,宇通占有率超過25%,今年T7預銷售已經超過1300臺。

     

      2006年,宇通開始高端公商務用車產品研究,耗用10年時間專門研究中巴車,取名“T7”,意即“提起中國汽車工業、中國客車業的民族之氣”。

     

      宇通集團黨委副書記李遠征在發布會上這樣解讀“中巴”,“它是政府活動、政務接待、參觀考察待客、商務高層領導進行小范圍活動的工具。”

     宇通集團黨委副書記李遠征致辭

     

      “宇通T7的目標,不僅要在國內領先,還要打敗國外主要競爭對手。”

     

      這是宇通矢志不渝的大志。開展自己的公務活動,搞自己國家的建設,坐國產自主品牌車,任何車輛鏡頭都可以曝光。如果建設中國自己的事業,卻坐進口品牌車輛,很難說是自信的表現。經濟提振、制造業提升、改革開放高效發展,從使用國產自主品牌車輛上就能得到充分反映。

     

      剛剛過去的中國上海首屆進口博覽會,82個國家參展,18位國家元首和政府首腦出席,2000多名政府官員、國際組織負責人、知名企業家及專家學者與會,3000多家國際大型企業參展,國家展和企業展累計展館面積高達30萬平方米,作為世界上首個以進口為主題的大型國家級展會,在所有會場的場館外圍,保障公交車輛,清一色為宇通品牌。

     

      李遠征表示,“宇通最新款的、基本接近國際一流水準的純電動公交車一次性投放了440輛。上海市民、上海市領導、國際與會人士都在關注宇通客車,他們在問,這個車那里有賣?宇通不是參展商,但宇通是中國自主品牌的流動展品。”

     

      他說,“不僅在T7上,在高端客車上宇通也在進一步努力,宇通要投入大量精力、大量資金、大量人才到研發上,2019年宇通最高將投入4%的資金在研發上。2017年我們在研發投入上就是十幾億元。”

     

      2017年,宇通客車市場銷售突破7萬輛,僅純電動車型就銷售了24587輛,占整個銷售量1/3強。T7 3.5T小型汽油版上市,舒適性、親和力表現將更出色。下一步,宇通還將對T7進行深入研究,進一步切入到智能化、新能源化,為客戶提供更優良性價比,使客戶使用更舒心、操作更方便、管理更輕松。

      

     

      “只有向高端邁進,才能戰勝對手,才能立于世界不敗之林。” 李遠征說。

     

      作為國內外高端外事活動標配車型,作為中國自主品牌商用車,宇通T7從品質到服務,經歷了多項重大活動驗證與肯定,迄今已成功保障50余次重量級外事、公商務活動,向世界展示了中國制造的實力與自信。此外,宇通T7不僅多次為國內外領導提供交通保障服務,還廣泛服務于省、市、縣各級黨政機關,成為各級領導政務出行的“移動辦公室”。

      

      三年來,宇通T7已成功保障50余次重量級外事、公商務活動

     

      此次主打高動力、低油耗、超靜音的宇通T7 3.5T小型汽油版擁有230Kw、585N·m的強大功率和扭矩,百公里加速僅需18秒,綜合油耗低至16.3L。在相對正常交談噪聲值50-60dB(A)的前提下,怠速車內噪聲僅43.9 dB(A),是真正的“超靜音”;90公里/小時勻速車內噪聲64.6 dB(A),加速車內噪聲71.9 dB(A),達到了比競品降噪近10%的水平。

     

      此外,作為展示國家形象、代表高端接待的一面旗幟,T7空間寬敞、基本無味,完全為公商務“移動辦公”而生,暫不對私人銷售,不追求銷量和發展速度,一步一腳印走好每一步,扎扎實實打造宇通品牌、中國制造的實力口碑。

    (責任編輯:魏美茹)
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