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  • 瞄準300wh/kg能量密度目標 微宏動力圍獵私家乘用車
    來源:電池中國 2019年2月27日12:19

      近日,國家工信部公示了申報第317批《道路機動車輛生產企業及產品公告》新產品。微宏動力在乘用車領域配套了一款車型,為重慶力帆乘用車有限公司的力帆牌純電動轎車,配套電池類型為三元。這是繼去年9月長安逸動之后,微宏動力又一款純電動轎車入圍車型目錄。微宏動力在乘用車市場的拓展之路正穩步推進。


    配套微宏動力電池系統的長安逸動汽車


      “高安全”與“高能量”護航乘用車


      據電池中國網了解, 配套這款力帆乘用車的微宏動力三元電池,單體電芯能量密度達270wh/kg,系統能量密度160wh/kg,循環壽命超過1000次,是專門針對私家車而研制的,在能量密度和安全性方面性能都相當優異。


      “現在的很多城市,基礎設施還沒那么完善,包括人們對電動車的預期也還沒有那么高。” 微宏動力營銷副總裁雷炳南表示,但是伴隨著城市交通技術的向前發展,未來在家用車的領域,人們對安全系數高、電池壽命長、充電速度快的技術,需求量會越來越大,這也是微宏動力在乘用車市場未來發展的機遇。

      

    配套微宏動力電池系統的重慶力帆汽車


      為提升電池的安全性,微宏動力在技術上也是下足了功夫。據微宏動力CTO劉文娟介紹,微宏動力耐高溫的芳綸隔膜,在300℃高溫下烘烤一小時收縮率僅1%,基本上沒有變形,對提升針刺和熱箱測試的安全性有明顯效果,成為高能量密度電池安全性的一個保障。


      另外,微宏動力開發的不燃燒電解液,其蒸汽不會像普通電解液一樣燃燒,有效地提高了鋰電池安的全性。除了電芯的安全設計以外,微宏動力在系統方面還通過內置冷卻液體,實現了雙重保護。


      成就微宏動力電池產品“高安全”優異性能的,是其背后強大的科研支撐。微宏動力擁有全球少有的高度垂直整合的研發和產業化體系,能夠牢牢把控從電池材料、單體到成組技術全鏈條的研發、中試和生產,保障了產品的高品質。微宏動力在中國、美國、德國分別設置材料、電芯和系統研發中心,已累計投入研發經費數億元,擁有400多項專利。


      在保證高安全的同時,微宏動力不斷攀登能量密度高峰。按照規劃,2020年第四季度,微宏動力將量產HnSO產品,能量密度將達300wh/kg,小于1C充放,循環壽命超過1200次;2021年第四季度,將推出能量密度達350wh/kg的HnSO產品,可以用4C的倍率在15分鐘內,在中間段 SOC 充入40% 的電量,循環壽命超過800次。


      快充之外 微宏為客戶提供更多解決方案


      一直以來,微宏動力依托傳統 “快充”技術優勢,在其根基牢固的公交車領域積極擴張。據了解,在我國的北京、青島、南京、長沙、西安、蘇州等地,目前微宏動力的電池系統逐漸完成覆蓋。在韓國首爾、俄羅斯莫斯科、英國倫敦、荷蘭阿姆斯特丹、印度金奈、新西蘭惠靈頓等國際城市,微宏動力快充電池已成其公交系統上的主力產品。

      

    配套微宏動力電池系統的叉車


      如今,快充之外,微宏已經可以為客戶提供全系列解決方案。除了配套客車和乘用車,微宏動力產品還為其他領域提供了解決方案,包括純電動叉車、礦車、港口設備、儲能等。其中,微宏動力叉車幫助客戶實現更加高效、低成本的倉儲物流,實現人、機、物三者的和諧、快速、高效流轉,也推進中國物流裝備與技術的向前發展。此外,微宏動力也相繼為國內寧波港和全球最大港口之一的新加坡PSA提供港口運輸動力系統解決方案,為建立現代化港口、綠色港口貢獻力量。

      

    配套微宏動力電池系統的港口運輸設備


      在乘用車領域持續發力,其他領域積極布局,微宏動力其志不在小。長安逸動和重慶力帆這兩個乘用車項目是其在開拓新領域的初試身手,是微宏 “清潔城市交通計劃”的重要一步,也是一個全新的開始。

    (責任編輯:魏美茹)
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