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  • 徐冠巨:合力建設物流基礎設施 支持制造業高質量發展
    來源:中國物流產業網 2019年3月11日9:23

      全國人大代表、傳化集團董事長徐冠巨一直深耕制造業和物流業,在兩會期間持續為物流業發聲。


      今年兩會,徐冠巨代表特別關注“加大交通、物流等基礎設施建設”和“物流業與制造業深度融合發展”,為推動物流業和制造業高質量發展建言。


      共識:完善基礎設施體系,降低制造業物流成本


      “聽完今年《政府工作報告》,感到報告特別貼合企業經營實際,一系列實實在在的政策舉措,帶來了強勁的東風。” 徐冠巨代表說。


      《政府工作報告》提出,要加大交通、物流等基礎設施建設,還提出“促進先進制造業和現代服務業融合發展”,進一步加大物流等基礎設施投資力度,推動降低物流成本。


      前不久,國家發改委等24部門和單位聯合印發《關于推動物流高質量發展促進形成強大國內市場的意見》,明確提出構建高質量物流基礎設施網絡體系,鼓勵創新用地、投融資等政策支持物流基礎設施建設。


      這些都是行業所期盼的內容和政策紅利。


      實踐:補齊物流服務短板,生產性服務大有可為


      中國物流成本是發達國家的兩倍,物流成本高已經嚴重制約了我國制造業的市場競爭力。全國每年有價值近300萬億元的生產資料和生活資料在低效流動,是實體經濟實現高質量發展的嚴重短板之一。


      傳化作為一家從事化工制造、智能物流、農業科技等產業的民營企業,在發展制造業和服務制造業的實踐總結出,制造業實現高質量發展既需要有好的外部環境和政策,更需要自身加強科技創新和管理,還需要包括物流在內的生產性服務的系統支持。


      徐冠巨說,一方面要提高制造業企業內部供應鏈的效率和水平,同時要實現外部供應鏈的銜接和打通,讓物流服務、信息服務、金融服務協同起來,為制造業企業降本增效。傳化在實踐智能制造的同時,著力發展為制造業服務的“傳化網”智能物流平臺。形成了由公路港城市物流中心、智能系統、互聯網供應鏈金融服務平臺組成的“傳化網”平臺,覆蓋全國27個省份,進入100多個城市。


      2018年,傳化網服務企業26萬多家,平臺貨運總量12億噸,直接為所服務的制造業企業降低物流成本30%~40%。其中,一個年銷售28億的制造業企業,接入“傳化網”以后,用上傳化的信息系統和支付系統,實現智能派單、智能調度,實現供應鏈整體效率提升30%,降低綜合成本20%以上。


      建議:重視規劃布局,合力建設城市物流中心基礎設施


      如何構建高質量物流基礎設施網絡體系,加強物流基礎設施建設?徐冠巨建議:加快研究中心城市物流業布局,引導并支持制造業高質量發展。


      一是中心城市規劃建設時,要高度重視的物流業規劃布局。城市物流中心是重要的城市基礎設施,承載城市生產與生活物流配送等職能。徐冠巨認為,把城市物流中心建設好,打通物流“最后一公里”,就可以形成公路與鐵路、水運、航空多式聯運、互聯互通的智能物流網,極大地提升物流效率。


      二是探索政府和企業合力建設城市物流中心的模式,激發和增強企業建設活力。城市物流中心作為公共基礎設施,目前主要是由市場資本來投資建設,由于投資大、回報低、周期長,影響了市場主體的投資積極性。徐冠巨說,政府可以在資源上傾斜、財政上扶持、要素上優先配置。企業可以在政府的支持和扶持下,用市場的方式經營好基礎設施。


      三是對公路物流樞紐投資運營主體,給予相應的稅收優惠政策支持。《公共基礎設施企業所得稅優惠目錄》自2008年開始施行,已經有10年未修改。徐冠巨認為,隨著社會經濟的發展,舊目錄需要修訂更新。他建議將具有公共屬性的新型基礎設施平臺納入新版目錄,加快建成與高質量發展相適應的現代化基礎設施體系。

    (責任編輯:魏美茹)
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